CLUTCH
MAXIMUM FUN, MINIMAL MAINTENANCE!
Welcome to the CLUTCH
CLUTCH est libre !!!
Libéré de sa transmission.
Libéré du poids de ses pignons.
Libéré des attaques de branches malicieuses.
Libéré des contraintes de la maintenance.
Et vous, vous avez l’esprit libre ! Pour rouler et sourire encore plus souvent !
CLUTCH 160
Débattement avant
170 mm
Débattement arrière
160 mm
Angle de direction
64.2°
Diamètre roues
27.5” / 29”
Moteur
Pinion 85Nm
Batterie
780Wh
Transmission
12 vitesses
Unique dans son approche
CLUTCH change la donne en bousculant l'ordre établi
MASSES NON SUSPENDUES ALLÉGÉES, CENTRE DE GRAVITÉ OPTIMISÉ CLUTCH libère les suspensions et la performance !
En intégrant la boite de vitesse au moteur central, c’est environ 750g qui est gagné au niveau de la roue arrière en supprimant le dérailleur et la cassette. Avec des masses recentrées et une roue arrière allégée, c’est un nouveau monde de possibilités et de performance qui s'ouvre à nous ! C’est pourquoi nous avons pu travailler un setup d’amortisseur spécifique offrant un grip inégalé en descente et en montée grâce à une sensibilité extrême tout en absorbant les gros impacts avec efficacité en terrain défoncé. Le centre de gravité idéalement placé offre quand à lui un équilibre incroyable en toute situation, une précision, une stabilité et une agilité jamais vue !
ROUES 27/9 La roue avant aux affaires, la roue arrière à la fête !
Il y a presque 10 ans nous étions les premiers à proposer un VTTAE à diamètre de roues différencié. À l'avant, la roue de 29'' apporte précision, stabilité, confort et confiance dans les passages techniques. À l’arrière la roue 27,5'' plus petite, permet de raccourcir les bases pour augmenter la maniabilité, la réactivité et offrir un coté joueur au vélo. Normalement, ce qu’on gagne en performance en descente, on a tendance à le perdre en montée… mais avec la roue arrière allégée et les masses recentrées au niveau du moteur, on arrive à obtenir le meilleur dans les deux cas de figure ! Une fusée en descente ! et une fusée en montée !
TRANSMISSION COURROIE Moins de temps à l'atelier, plus de temps à rouler !
Propre, silencieuse et sans entretien, nous avons opté pour une transmission par courroie sur certaines versions de CLUTCH afin de pouvoir rouler toute l'année en minimisant encore plus les besoins d'entretien…
CINEMATIQUE MAGIQUE Chez Moustache, nous adorons les suspensions ultra performantes !
CLUTCH a des caractéristiques uniques ! Sa cinématique de suspensions aussi ! Combinée à un amortisseur Rockshox spécifiquement calibré, en tirant parti de la roue arrière 27.5'' allégée et des masses recentrées, elle offre de la magie à chaque roulage ! En montée, enroulez les obstacles avec aisance, sans cabrer à la vitesse d’un pilote de XC. En descente, à vous la précision, la vitesse et les sensations d’un pilote de DH ! Engagez dans les appuis, survolez le terrain, souriez !!! L'inflexion de la courbe de ratio en début du débattement offre une sensibilité accrue aux petits chocs pour plus de confort. Quand les choses deviennent sérieuses, la courbe devient plus progressive en milieu de course afin d'offrir équilibre et support dans les appuis ou en montée. En fin de débattement, le ratio bien plus élevé permet de dissiper l'énergie des gros impacts, ou des réceptions les plus engagées pour atterrir en douceur, sans jamais talonner.
Connectivité
Pinion
Caractéristiques
PRÊT A ROULER
Notre kit Ready To Roll vous assure que vous ne manquerez de rien avant de partir sur les sentiers. Tout ce dont vous avez besoin est sur le vélo...
Kits de personnalisation de cadre ;-{D
Kits de personnalisation de cadre ;-{D
Pour que votre vélo Moustache conserve son éclat saison après saison, nous avons créé un kit de protection. Les haubans et les bases sont protégés avec des protections en vinyle transparent pré-installées. Un set de protection transparent pour le tube supérieur et le tube inférieur est également livré avec le vélo, mais vous pouvez aussi rendre votre vélo unique ou presque avec nos kits personnalisés, disponibles en accessoires.
En savoir plus
Si l'aventure de tous les jours est plutôt votre tasse de thé, découvrez nos versions CLUTCH SUV
Découvrez les versions VTT
Couleur(s)
Moteur
Pinion MGU, 12 vitesses intégrées, 85-160Nm
Batterie
FT 780Wh
Chaîne
Gates, courroie CDX, propre, fluide et résistante
Fourche
Rockshox ZEB Select 170mm
Couleur(s)
Moteur
Pinion MGU, 12 vitesses intégrées, 85-160Nm
Batterie
FT 780Wh
Chaîne
Gates, courroie CDX, propre, fluide et résistante
Fourche
Rockshox ZEB Ultimate 170mm
Couleur(s)
Moteur
Pinion MGU, 12 vitesses intégrées, 85-160Nm
Batterie
FT 780Wh
Chaîne
Gates, courroie CDX, propre, fluide et résistante
Fourche
Rockshox Psylo Silver RC 150mm
